Obě spolupracující značky ukázaly novou generaci vodíkového autobusu Sora. Model využívá elektrickou platformu Isuzu a palivový článek Toyoty. Oproti předchozí generaci nabízí delší dojezd, kratší dobu tankování a řadu nových technologií zaměřených na bezpečnost a komfort cestujících.
Volkswagen pokračuje ve své strategii v oblasti označování u dalšího modelu. Po modelech ID. Polo a ID. Cross bude na začátku roku 2027 na světový trh uveden nový ID. Tiguan. Uvedení na český trh je plánováno v první polovině příštího roku.
Společnost ABF, a.s. v polských Kielcích podepsala memorandum o spolupráci se společností Targi Kielce SA. Za ABF jej podepsal generální ředitel a místopředseda představenstva Martin František Přívětivý, za Targi Kielce její prezident Andrzej Mochoń.
Škoda Peaq nabízí až sedm míst a dojezd přes 640 kilometrů. S délkou 4,87 metru a rozvorem téměř 3 metry je největším a nejprostornějším modelem Škoda a prvním zástupcem značky v segmentu velkých SUV.
Úspornost automobilu se dnes nehodnotí pouze podle údajů výrobce. Pro řidiče je důležitější, kolik skutečně zaplatí za provoz a jaké spotřeby dosahují v běžném každodenním používání. Právě na zkušenosti samotných motoristů se soustředil Britský průzkum Driver Power, jehož výsledky zveřejnil automobilový server Carwow. Do průzkumu se zapojilo více než 100 000 britských řidičů.
U všech autorizovaných prodejců vozů Škoda v České republice lze nyní objednávat novou verzi nejmenšího elektrického modelu Epiq. Má baterii o kapacitě 38,5 kWh, elektromotor s maximálním výkonem 99 kW a na jedno nabití ujede až 328 km. Doporučené prodejní ceny byly stanoveny na 659 000 Kč za základní výbavový stupeň Essence.
Od září je v České republice možné objednat novou elektrickou verzi modelu Staria. Díky 800V architektuře trakčního akumulátoru nabízí jedno z nejrychlejších DC nabíjení ve své třídě – z 10 na 80 % za pouhých 20 minut.
Škoda Peaq si připsala rekordní dojezd 936 kilometrů na jedno nabití ve třídě sedmimístných elektrických SUV. Elektrická vlajková loď značky dojela bez dobíjení z Mladé Boleslavi do Nizozemska s průměrnou spotřebou 9,2 kWh na 100 km.
